Почему стоит задуматься о замене поршневого компрессора на винтовой?

КПД сжатия поршневого компрессора, как правило, не выше 70%.

Оперировать будем “массовым расходом”. Это значит, что компрессор “всосал” 100 литров воздуха, а после сжатия отдал 70 литров. В объёмном расходе всё выглядит несколько сложнее.

На входе 100 литров превращаются в 70 литров, но сжатого в “х давления” раз. Например, 100 литров на входе превращаются в 70 литров / 7 бар = 10 литров сжатого воздуха. Но так как оперировать нужно “приведёнными к условиям всасывания параметрами”, то правильно утверждать, что на выходе мы получаем 70 литров воздуха.

Итого 100 литров на входе превращаются в поршневом компрессоре в 70 литров. В винтовом, соответственно, вы получаете 99 литров.

Режим работы поршневого компрессора повторно-кратковременный. Это значит, что компрессор должен “отдыхать” по достижению параметра давления, отключаясь на некоторое время, прежде чем снова включиться.

Стандартный режим работы - 30 минут в час. Всё, что выше - губительно! Это значит, что 70 литров в минуту превращаются в 35 литров. Винтовому компрессору не нужны такие передышки.

Для того, чтобы закрыть потребность на 350 литров в минуту, нужно покупать поршневой компрессор с производительностью 1000 литров в минуту, мощность двигателя которого составляет 7,5 кВт. Но если рассмотреть аналогичный винтовой, то можно выбрать компрессор на 350-400 литров в минуту и мощностью 4 кВт.

Выгода составляет 3,5 кВт в час, что при наработке 1000 часов в год составляет около 400 евро (при цене 1 кВт = 0,11 евро с НДС). Т.е. обоснованно покупать более дорогой винтовой компрессор, если его цена выше не более чем на 800 евро.

Таблица соответствия:

• поршневой 7,5 кВт = винтовой 4 кВт
• поршневой 11 кВт = винтовой 5,5 кВт
• поршневой 15 кВт = винтовой 7,5 кВт

*аналогии производительности даны для давления 10 бар