Воздушные фильтры

Воздушный фильтр — первая ступень очистки на всасывании компрессора. Он задерживает пыль из атмосферного воздуха и защищает у винтовых машин винтовой блок, масло и сепаратор, у поршневых — поршневую группу и клапаны. Засорённый фильтр повышает сопротивление на всасывании: производительность падает, удельный расход электроэнергии растёт, а пыль попадает в масло и ускоряет износ узлов.

Периодичность замены считают по наработке. Для винтовых компрессоров ориентир — каждые 1000–2000 часов или не реже раза в год; точный интервал указан в сервисном регламенте производителя. У поршневых фильтр осматривают при каждом ТО и меняют по состоянию. В запылённых цехах — деревообработка, металлообработка, стройматериалы — ресурс элемента сокращается. Продувка снимает пыль только с поверхности и не восстанавливает ресурс фильтрующего элемента.

Подбор по марке. В разделе — воздушные фильтры Makra серий MH и MP и патроны воздушных фильтров для компрессоров Remeza (серии ВК, КС). Для подбора достаточно кода оригинальной детали либо модели и заводского номера компрессора: подберём элемент для Remeza, Atlas Copco, Ekomak, Ingersoll Rand и других марок. Доставка по всей Беларуси.

Воздушный фильтр обычно меняют вместе с остальными расходниками ступени ТО: масляные фильтры, фильтры-сепараторы и компрессорные масла — в соседних разделах, готовые наборы для ТО — по маркам компрессоров.